普通免許で乗れるバイクのおすすめは？125cc・新基準原付の違いと選び方

2026年8月9日

普通自動車免許だけで乗れるバイクは、従来の総排気量50cc以下の原付一種と、2025年4月から加わった新基準原付です。ただし、新基準原付は「125cc以下なら何でもよい」のではありません。総排気量50cc超125cc以下で、最高出力を4.0kW以下に制御し、原付一種として認定された車両に限られます。一般的な125ccの原付二種には、小型限定普通二輪免許などが必要です。

この記事では、免許区分を最初に整理したうえで、現行の新基準原付、用途別の選び方、維持費、交通ルール、中古車の見方まで説明します。購入時は車名や排気量だけで決めず、型式、最高出力、標識交付証明書を販売店に確認してください。普通免許がAT限定でも、運転できる原付の範囲は変わりません。

制度・販売状況は2026年8月9日時点で確認した内容です。税額、保険料、在庫、仕様は改定されることがあるため、契約前に自治体、保険会社、メーカーまたは販売店の最新案内も照合しましょう。

この記事でわかること

普通免許で乗れるバイクは従来原付と新基準原付
従来原付・新基準原付・原付二種の違い
普通免許で乗れるおすすめバイク比較
初心者が後悔しにくい選び方
購入後の維持費と必要な手続き
原付一種として守る交通ルール
中古購入と将来の売却で確認したいこと
普通免許で乗れるバイクのよくある質問
普通免許で乗れる区分を確認して用途に合う1台を選ぼう

普通免許で乗れるバイクは従来原付と新基準原付

ここでは、普通免許に付帯する原付の運転資格で乗れる範囲を整理します。排気量だけでなく、道路交通法上の車両区分を確認することが出発点です。

普通免許で運転できる範囲の注意点

普通自動車免許を取得している人は、一般原動機付自転車を運転できます。対象は、従来からの総排気量50cc以下の二輪車と、一定条件を満たす新基準原付です。原付免許を別に取り直す必要はありません。AT限定の普通免許でも同じ範囲を運転できます。

新基準原付が加わったのは2025年4月1日です。警察庁の新基準では、50ccを超え125cc以下であっても、最高出力が4.0kW以下に制御されたものを一般原付として扱います。従来50cc車も登録済みで保安基準を満たしていれば、制度開始後に乗れなくなるわけではありません。

免許証の「種類」欄で普通免許が有効かを確認し、失効や条件違反がない状態で運転してください。購入候補が新基準原付なら、販売店に「普通免許で運転できる一般原付として型式認定された仕様か」と書面で確認するのが安全です。

普通免許だけで一般的な125ccには乗れないの注意点

一般的な125ccスクーターや125ccオートバイは原付二種に当たり、普通免許だけでは運転できません。運転には、少なくとも小型限定普通二輪免許が必要です。普通免許の付帯資格が125cc全体へ拡大されたわけではありません。

同じ109ccや124ccでも、最高出力4.0kW以下に制御され一般原付として認定された仕様と、4.0kWを超える原付二種仕様では必要免許が違います。「125cc以下」という販売ページの表記だけで判断すると、無免許運転につながるおそれがあります。

原付一種の30km/h制限や二段階右折を避けたい人、幹線道路を長く走る人は、車両を無理に選ぶより小型限定普通二輪免許の取得を検討しましょう。用途と交通環境を先に整理すると、普通免許だけに絞るべきか判断しやすくなります。

従来原付・新基準原付・原付二種の違い

従来原付、新基準原付、原付二種は、見た目や実排気量が近くても別の区分です。免許、出力、交通ルールを一つの表で比べます。

区分	主な条件	普通免許のみ	主な交通ルール	ナンバーの目安
従来の原付一種	50cc以下（内燃機関）	運転できる	30km/h、指定交差点で二段階右折、二人乗り不可	白色
新基準原付	50cc超125cc以下かつ最高出力4.0kW以下に制御・認定	運転できる	従来の原付一種と同じ	白色・識別表示あり
原付二種	125cc以下のうち一般原付に該当しないもの	運転できない	原付一種の30km/h制限・二段階右折は対象外	自治体区分により黄・桃色

新基準原付は125cc以下かつ最高出力4.0kW以下

新基準原付は、排気量と最高出力の両方を満たす必要があります。内燃機関の総排気量が50ccを超え125cc以下であっても、最高出力が4.0kWを超える車両は対象外です。また、単に利用者が出力を下げた車両ではなく、基準適合が確認された仕様を選びます。

制度の目的は、50ccエンジン車の生産環境が変わるなかで、出力を原付一種相当に抑えた車両を同じ免許・ルールで利用できるようにすることです。排気量が増えても、原付一種の交通ルールが緩和された制度ではありません。

購入候補ではメーカーの主要諸元にある総排気量と最高出力を見ます。さらに、販売店で新基準原付の認定仕様、識別表示、登録区分を確認し、見積書にも正しい車名・型式を記載してもらいましょう。

車名や排気量だけでなく型式と区分を確認するの注意点

同じシリーズに新基準原付仕様と原付二種仕様がある場合、車名だけでは区別できません。たとえば「110」という数字が付いていても、普通免許で乗れる根拠にはなりません。最高出力、型式、商品名の末尾まで照合してください。

ナンバー色も手掛かりですが、中古車では登録状況が正しいとは限らないため、それだけで決めないほうが安全です。標識交付証明書、車台番号、型式認定番号の対応を販売店へ確認し、不明なら登録先の市区町村へ相談します。

個人売買で「普通免許対応」と説明されても、口頭情報だけで購入しないでください。一般原付であることを裏付ける書類が揃わない車両は避け、必要免許を警察の運転免許窓口へ確認してから契約するのが確実です。

普通免許で乗れるおすすめバイク比較

2026年8月9日時点でメーカーが新基準原付として案内する現行車を中心に比較します。順位ではなく、スクーターの扱いやすさとカブタイプの積載拡張性という用途差で選びます。

車種	メーカー	区分	排気量／最高出力	購入区分	向く用途	普通免許の条件
Dio110 Lite	Honda	新基準原付	109cc／4.0kW	新車	通勤・通学・買い物	新基準原付仕様であること
Super Cub 110 Lite	Honda	新基準原付	109cc／4.0kW	新車	配達、買い物、日常移動	新基準原付仕様であること
従来50ccの中古原付	メーカー・車種による	従来原付一種	50cc以下	中古	短距離移動、予算重視	書類と登録が原付一種であること

Honda Dio110 Lite

Dio110 Liteは、乗り降りしやすいスクーターを通勤・通学や買い物に使いたい人の候補です。Hondaは109cc・最高出力4.0kWの新基準原付として案内しており、対象仕様なら普通免許で運転できます。

スクーターは変速操作が不要で、前側から足を通しやすい形状です。日常の停止・発進が多い環境では扱いやすい一方、新基準原付なので最高速度30km/hや二段階右折などは変わりません。Dio110の原付二種仕様と取り違えないことが重要です。

確認項目	公式情報に基づく内容
車両区分	新基準原付（一般原付）
メーカー	Honda
必要免許	普通免許で運転可
特徴	日常用途向け
総排気量	109cc
最高出力	4.0kW
タイプ・用途	スクーター／通勤・通学・買い物
購入時の注意	Dio110 Liteの名称・型式・一般原付登録を確認

購入前には実車で両足の着き方、押し歩き、シート下収納へ普段の荷物が入るかを試します。HondaのDio110 Lite主要諸元と販売店の現車を照合し、価格や納期は見積時点の情報で判断してください。

Honda Super Cub 110 Lite

Super Cub 110 Liteは、荷台を使って買い物や仕事の荷物を運びたい人に向きます。Hondaが109cc・最高出力4.0kWの新基準原付として案内するモデルで、対象仕様は普通免許で運転できます。

大型のリアキャリアを活用しやすく、収納箱などで用途に合わせた積載を考えられます。一方、スクーターとは乗車姿勢や操作感が異なります。荷物を載せる場合は、許容積載量、固定方法、車幅、重心の変化を販売店に確認してください。

確認項目	公式情報に基づく内容
車両区分	新基準原付（一般原付）
メーカー	Honda
必要免許	普通免許で運転可
特徴	日常用途向け
総排気量	109cc
最高出力	4.0kW
タイプ・用途	カブタイプ／買い物・業務・日常移動
購入時の注意	Super Cub 110 Liteの名称・一般原付登録を確認

通常のSuper Cub 110は原付二種であり、普通免許だけでは運転できません。HondaのSuper Cub 110 Lite製品情報で仕様名を確認し、販売店には免許区分を明示して相談しましょう。

従来50ccの中古原付

購入費を抑えたい人には、登録済みの従来50cc原付も候補です。50cc車の新車生産が縮小・終了しても、適法に登録され、保安基準を満たす既存車が一律に走れなくなる制度ではありません。普通免許で引き続き運転できます。

タクト、ジョルノ、ビーノ、レッツ、スーパーカブ50などは中古市場で見かけることがありますが、ここでは現行新車として推薦しません。年式、型式、販売状況に差があり、在庫は店舗ごとに変わります。価格の安さだけでなく整備費まで含めて比べます。

確認項目	中古50ccで見る内容
車両区分	標識交付証明書で原付一種を確認
メーカー	車種により異なる
必要免許	普通免許で運転可
特徴・用途	短距離の日常移動
排気量	50cc以下
車両状態	始動、ブレーキ、タイヤ、灯火、漏れ、サビ
履歴	整備記録、走行距離表示、鍵、純正部品
購入時の注意	保証範囲と納車整備内容を文書で確認

冷間時の始動、異音、白煙、オイル漏れ、タイヤのひび、ブレーキ残量、灯火類を販売店と確認します。整備費を加えた総額が新基準原付の新車に近づくなら、保証や部品供給を含めて新車も再比較してください。

初心者が後悔しにくい選び方

おすすめ車種は生活条件によって変わります。価格だけで決めず、走る道路、荷物、体格、保管、販売店の支援を順番に確かめましょう。

通勤距離と30km/h制限から考えるの注意点

片道数kmの生活道路が中心なら、普通免許で乗れる原付一種は便利です。一方、交通量の多い幹線道路、長い坂道、右折の多い経路では、30km/h制限や二段階右折が移動時間と負担に影響します。

候補車を決める前に、実際の通勤・通学経路を地図と現地で確認します。二段階右折が必要な交差点、原付通行禁止区間、駐輪場、雨天時の代替手段まで書き出すと、原付が生活に合うか判断できます。

片道距離が長い、幹線道路中心、速度差が不安という場合は、小型限定普通二輪免許を取得して原付二種を選ぶ案も比較してください。免許取得費と時間を含めても、毎日の走行条件に合う選択が安全です。

積載・足つき・重量を実車で確かめるの注意点

買い物中心なら、収納容量だけでなく、荷物を入れた状態で安定して停車できるかが重要です。ヘルメットの形によってシート下へ入らないこともあるため、普段使う物を想定して実車を確認します。

足つきはシート高の数値だけでは決まりません。シート幅、靴底、乗車姿勢で変わります。展示車にまたがり、左右の足がどこまで着くか、車体を起こせるか、駐輪場で押し引きできるかを販売店の許可を得て試してください。

リアボックスなどを付けると便利ですが、許容積載量を超えず、灯火やナンバーを隠さない取付けが必要です。用品代と取付工賃も購入予算へ入れ、純正または適合確認済み用品を選びましょう。

新車と中古車を保証・部品供給まで比べるの注意点

新車は初期費用が高くなりやすい反面、メーカー保証や販売店の整備窓口を利用しやすい点が利点です。新基準原付を確実に選びたい初心者は、正規販売店で免許区分を確認しやすい新車から検討すると判断が簡単です。

中古車は購入価格だけでなく、納車整備、タイヤ、バッテリー、ベルト、ブレーキなど交換が近い部品を含めて比較します。保証なしの個人売買は、不具合と登録書類のリスクを買い手が負うため、初めての1台では慎重に判断してください。

販売店への距離、点検予約の取りやすさ、部品供給も日常利用に影響します。見積書では車両本体、登録、整備、用品、保険を分けてもらい、同じ条件の総支払額で比較しましょう。

購入後の維持費と必要な手続き

車両代以外にも毎年・定期的な費用がかかります。固定費、走行量に連動する費用、突発的な整備費に分けて予算を作ります。

費用	発生時期	確認ポイント
車両購入・登録	購入時	本体、登録、納車整備、用品を分ける
軽自動車税（種別割）	毎年度	原付一種は年額2,000円。課税自治体の最新案内を確認
自賠責保険	契約期間ごと	加入義務あり。期間・地域・改定後の料率を確認
任意保険	契約ごと	対人・対物・人身傷害等を比較
燃料・オイル・タイヤ等	走行・摩耗に応じて	取扱説明書と点検時期に従う
駐輪場	月極・利用時	原付可否、寸法、盗難対策を確認

税金・自賠責・任意保険の注意点

原付一種の軽自動車税（種別割）は、2026年8月9日時点の自治体案内では年額2,000円です。新基準原付も道路運送車両法上の扱いと自治体の課税区分を確認し、登録する市区町村の窓口で税額を確かめてください。

自賠責保険は加入が義務で、無保険では運転できません。保険料は契約期間、地域、料率改定で変わるため、この記事では固定額を示しません。契約時は国土交通省の自賠責保険案内と保険会社の最新料率を確認します。

自賠責は補償範囲が限られるため、任意保険も検討します。自動車保険のファミリーバイク特約を利用できる場合がありますが、対象区分や補償内容は契約ごとに異なります。保険会社へ車名・型式・排気量・区分を伝えて見積もりましょう。

燃料・整備・駐輪場も予算に入れるの注意点

月々の費用は走行距離と車両状態で変わります。ガソリン代のほか、エンジンオイル、タイヤ、ブレーキ、バッテリー、電球などの交換費を見込みます。燃費表示だけで車種を決めず、指定燃料や点検周期も主要諸元と取扱説明書で確認してください。

屋外保管ではカバーやロック、駐輪場では利用料が必要です。集合住宅の駐輪規約が「50ccまで」と古い表記のこともあるため、新基準原付を置けるか管理会社へ車体寸法と登録区分を示して確認します。

購入費を使い切らず、初年度の税・保険・点検と突然の消耗品交換に備える予備費を残しましょう。年間走行距離を想定して販売店に点検費の目安を尋ねると、車両間の総費用を比較しやすくなります。

原付一種として守る交通ルール

新基準原付はエンジン排気量が50ccを超えていても、交通ルールは原付一種と同じです。ここを誤解せず、標識と交差点形状を見て運転します。

30km/h・二段階右折・二人乗り禁止の注意点

従来50ccと新基準原付の法定最高速度は30km/hです。道路標識でさらに低い速度が指定されていれば、その速度に従います。車体に余力があっても、原付一種の制限を超えて走れるわけではありません。

交通整理が行われ、通行帯が3以上あるなど法令上の条件を満たす交差点や、二段階右折の標識がある交差点では二段階右折を行います。逆に小回り右折の標識がある場合など例外もあるため、警視庁の二段階右折の説明で手順を確認してください。

原付一種は二人乗りできません。シートが長く見える車種や110ccの新基準原付でも同じです。荷台やステップへ同乗者を乗せず、一人用として利用します。

高速道路は走れずヘルメットとナンバーが必要の注意点

普通免許だけで乗れる原付一種は、高速自動車国道や自動車専用道路を走れません。経路検索が高速道路や原付通行禁止区間を案内しないよう、原付向け設定を使い、出発前に標識も確認します。

乗車用ヘルメットは必須です。安全規格、頭の形への適合、あごひもの締結を確認し、転倒などで衝撃を受けた物はメーカー案内に従って交換します。サンダルなど操作しにくい履物を避け、手袋と長袖も用意するとけがの軽減につながります。

車両は市区町村で登録し、交付されたナンバープレートを正しく取り付けます。新基準原付では識別表示も確認します。登録、自賠責、免許のどれか一つでも欠けた状態で公道を走らないでください。

中古購入と将来の売却で確認したいこと

中古車の安さは魅力ですが、状態と書類の確認が不足すると修理や登録で困ります。将来の査定も考え、購入時から記録を残しましょう。

中古車は状態・書類・保証を点検するの注意点

エンジンが冷えた状態から始動できるか、異音、排気煙、オイル漏れがないかを確認します。タイヤの溝とひび、ブレーキ、サスペンション、ライト、ウインカー、ホーン、サビ、転倒跡も販売店と一緒に見ます。

走行距離は数字だけで良否を決めません。年式に対して極端に少ない場合も、長期放置やメーター交換の有無を整備記録で確認します。鍵の本数、取扱説明書、標識交付証明書、譲渡証明書など登録に必要な書類を契約前に一覧化してください。

新基準原付の中古車では、型式、最高出力、識別表示、登録区分の照合が特に重要です。保証期間と対象部品、納車整備の内容を契約書で確認し、説明が曖昧な車両は購入を見送る判断も必要です。

整備記録と純正部品を残して売却に備えるの注意点

将来の査定額は、年式、走行距離、車両状態、事故・修復歴、需要、地域、時期などで変わります。特定車種なら高く売れると断定はできません。日常点検と定期整備を行い、記録簿や領収書を残すことが状態説明に役立ちます。

カスタムする場合は、保安基準と保証への影響を確認し、取り外した純正部品を保管します。鍵、説明書、付属品もまとめておくと、売却時の確認が円滑です。事故や転倒歴は隠さず、わかる範囲を査定担当者へ伝えてください。

乗り換え前に現在のバイクの査定額を確認すると、次の車両へ使える予算を考えやすくなります。査定結果は状態や時期で変わるため、金額を保証するものではありません。売却を急がず、名義変更や廃車手続きの説明まで比較しましょう。

普通免許で乗れるバイクのよくある質問